Cinématique
Ce que tu vas travailler
Modéliser un mouvement et choisir entre bilan des forces, moments et énergie.
Prérequis : Vecteurs, trigonométrie et conversions d'unités.
Lis les explications, refais les exemples sur papier, puis cherche les exercices avant d’ouvrir leur correction. La fiche de synthèse, lorsqu’elle est disponible, sert à réviser après le cours.
Une ambulance freine d'urgence : combien de mètres avant l'arrêt ? Un flacon glisse d'une paillasse : combien de temps pour le rattraper ? La cinématique répond à ces questions sans jamais parler de forces. Elle décrit le mouvement ; les causes, c'est le chapitre suivant.
C'est le chapitre le plus rentable du concours. Trois formules, des énoncés qui se répètent d'année en année, et des points qui tombent vite — à condition de tenir les unités et les signes. Le reste s'enchaîne tout seul.
Sommaire du cours
1Position, vitesse, accélération
Pour décrire un mouvement rectiligne, il faut d'abord un axe : une origine, un sens positif, une unité. La position x repère le mobile sur cet axe à chaque instant.
La vitesse moyenne compare le déplacement au temps écoulé. La vitesse instantanée, c'est ce qu'affiche le compteur : la même chose, sur un intervalle devenu minuscule.
L'accélération mesure la variation de vitesse par seconde. a = 2 m/s² veut dire : la vitesse gagne 2 m/s à chaque seconde.
- 1Balaye les unités de l'énoncé. Un km/h qui traîne ? Divise par 3,6 avant toute chose.
- 2Trace l'axe, choisis le sens positif, note-le en marge. Tu ne le changeras plus.
- 3Formule la question : tu cherches une position, une vitesse, ou un temps ? Le choix d'équation en découle.
Convertir sans réfléchir
1 h = 3600 s et 1 km = 1000 m, donc km/h ÷ 3,6 = m/s (et × 3,6 dans l'autre sens). Repères à connaître par cœur : 36 km/h = 10 m/s · 90 km/h = 25 m/s · 108 km/h = 30 m/s.
Vu au concoursErreur n°1 du chapitre
Les énoncés donnent presque toujours une vitesse en km/h et attendent un résultat en mètres ou en secondes. La conversion oubliée coûte plus de points que les formules elles-mêmes — et elle se répète chaque année.
🧩 Un coureur boucle un 400 m en 50 s. Quelle est sa vitesse moyenne en m/s, puis en km/h ?
Facile🧩 Une ambulance roule à 108 km/h. Convertis cette vitesse en m/s, puis calcule la distance parcourue en 4 s.
Intermédiaire2Le MRU : la vitesse constante
Trajectoire droite, vitesse constante, accélération nulle. À chaque seconde, le mobile avance exactement de la même distance.
x0 est la position de départ (à t = 0), v la vitesse avec son signe : positive dans le sens de l'axe, négative à contresens. Sur un graphique x(t), le MRU est une droite : sa pente est la vitesse, plus elle est raide, plus le mobile est rapide.
- 1Écris la position de chaque mobile : x1(t) et x2(t).
- 2Celui qui vient en face a une vitesse négative. Vérifie ce signe avant de continuer.
- 3Égalise x1(t) = x2(t), résous en t, puis réinjecte t pour trouver l'endroit.
Reconnaître un MRU dans un énoncé
« Vitesse constante », « allure régulière », « vitesse de croisière » : dès que tu lis ça, c'est x = x0 + vt et rien d'autre.
🧩 Un cycliste passe en x0 = 20 m à t = 0 et roule à vitesse constante v = 5 m/s. Où est-il à t = 12 s ?
Facile🧩 Un piéton part de x = 0 à 1,5 m/s dans le sens positif. Au même instant, un cycliste part de x = 60 m et roule vers lui à 4,5 m/s. Quand et où se croisent-ils ?
Intermédiaire3Le MRUV : l'accélération constante
Démarrage, freinage, chute : dès que l'accélération est constante, on passe au mouvement rectiligne uniformément varié. Trois équations le décrivent entièrement.
La troisième n'est pas une loi de plus : c'est la combinaison des deux premières, le temps éliminé. D'où le tri à faire en lisant l'énoncé :
| Tu connais / tu cherches | Formule à utiliser |
|---|---|
| Le temps t et une position | x(t) = x0 + v0t + at²/2 |
| Le temps t et une vitesse | v(t) = v0 + at |
| Pas de temps dans l'énoncé | v² = v0² + 2aΔx |
- 1Souligne les données, puis la question. Deux traits, pas plus.
- 2Le temps apparaît-il quelque part ? Non → v² = v0² + 2aΔx, direct.
- 3Oui → tu cherches une position (x(t)) ou une vitesse (v(t)) ? Prends celle qui correspond.
Fais varier v0 et a ci-dessous : observe la parabole de x(t) et la droite de v(t) se déformer ensemble.
🔧 Règle v₀ et l'accélération a : l'aire dorée sous v(t) est le déplacement.
v(5 s) = 14 m/s
Δx = 45 m
Δx = v₀t + ½at² : mets a = 0 et l'aire devient un simple rectangle (MRU).
Le signe de l'accélération
Freiner, c'est a < 0. Écrire a = 4 au lieu de a = −4 dans un freinage inverse tout le résultat. Et jamais d'oubli du ½ devant at².
Au chevet du patient
Entre percevoir un danger et commencer à freiner, le cerveau met environ 1 seconde : perception, décision, commande motrice. À 90 km/h (25 m/s), la voiture parcourt donc 25 m avant même que les freins agissent — en MRU, puisque rien ne la ralentit encore. Alcool, fatigue, benzodiazépines, téléphone : tout allonge ce temps de réaction. C'est le cœur des campagnes de sécurité routière que tu retrouveras en santé publique.
🧩 Une voiture roule à 20 m/s et freine avec a = −4 m/s². Quelle distance parcourt-elle avant de s'arrêter ?
Intermédiaire4La chute libre
Lâche un objet : s'il ne subit que la pesanteur (frottements de l'air négligés), il tombe en MRUV avec g = 9,81 m/s² dirigée vers le bas.
Résultat contre-intuitif et fondamental depuis Galilée : la masse ne joue aucun rôle. Une bille de plomb et une bille de verre lâchées ensemble touchent le sol ensemble.
En orientant l'axe vers le bas et en partant sans vitesse initiale, les équations du MRUV se simplifient :
- 1L'objet part-il du repos ? Oui → les trois formules ci-dessus. Non → MRUV complet, avec v0.
- 2On te donne une hauteur et on demande une vitesse ? v = √(2gh), sans passer par le temps.
- 3Lancer vers le haut : au sommet v = 0 mais a = −g, toujours.
Vu au concoursLe piège classique
« Quelle bille arrive en premier ? » La réponse attendue est presque toujours en même temps : sans frottements, la masse ne change rien. Le piège fonctionne parce que l'intuition dit exactement l'inverse.
🧩 Un objet est lâché sans vitesse initiale d'une hauteur de 20 m. Combien de temps met-il à toucher le sol ? (g = 9,81 m/s²)
Facile🧩 Avec quelle vitesse cet objet arrive-t-il au sol ?
Intermédiaire5Lire les graphiques : pente et aire
Un graphique remplace trois formules — à condition de savoir ce qu'on regarde.
Sur x(t) : la pente donne la vitesse. Une droite = MRU, une parabole = MRUV. Sur v(t) : la pente donne l'accélération, et l'aire sous la courbe donne la distance parcourue.
- 1Regarde d'abord l'ordonnée : x ou v ? Tout dépend de ça.
- 2Pente : sur x(t) → vitesse ; sur v(t) → accélération.
- 3Aire : uniquement sous v(t), et elle donne un déplacement (signé).
Calculer une aire, vite
Sous une droite v(t), l'aire est un triangle ou un trapèze. Triangle = base × hauteur / 2 : c'est souvent tout le calcul qu'on te demande.
🧩 Sur un graphe v(t), un mobile passe de 0 à 20 m/s en 8 s le long d'une droite. Quelle est son accélération ?
Facile🧩 Quelle distance ce mobile a-t-il parcourue pendant ces 8 s ?
IntermédiaireLes erreurs qui coûtent des points
Garder les km/h dans la formule
Pourquoi : (les équations exigent des m/s)
convertis dès la lecture de l'énoncé
Oublier le ½ devant at²
Pourquoi : (c'est la moitié de l'accélération qui agit sur la distance)
écris ½at² systématiquement
Mettre a > 0 dans un freinage
Pourquoi : (freiner s'oppose au mouvement)
oriente l'axe, puis vérifie le signe
Croire qu'au sommet d'un lancer a = 0
Pourquoi : (la vitesse s'annule, pas l'accélération)
au sommet : v = 0 et a = −g
Confondre pente et aire sur v(t)
Pourquoi : (la pente donne a, l'aire donne Δx)
demande-toi ce que tu cherches avant de lire
À retenir
- Position, vitesse, accélération : où, à quelle allure, comment l'allure change — en m, m/s, m/s².
- Conversion réflexe : km/h ÷ 3,6 = m/s, avant tout calcul.
- MRU : x = x0 + vt ; sur x(t), une droite dont la pente est v.
- MRUV : x = x0 + v0t + ½at², v = v0 + at, et v² = v0² + 2aΔx quand le temps manque.
- Chute libre : MRUV vertical à g = 9,81 m/s², indépendant de la masse.
- Graphes : pente de x(t) = vitesse · pente de v(t) = accélération · aire sous v(t) = déplacement.
Le chapitre en 8 points
01 / 08
Trois grandeurs
Position (où), vitesse (à quelle allure), accélération (comment l'allure change).
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